 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 2025-10-30
د یو کلیدي سیسټم په توګه چې د موټر بدن او څرخ سره وصل کوي، د موټرو تعلیق مستقیم د موټر چلولو خوندیتوب، د سواری آرامۍ، او سمبالولو فعالیت اغیزه کوي. د "لوړ دقیق ازموینې او اغیزمن تشخیص" ځانګړتیاو سره.د تعلیق ټیسټرانپه ژوره توګه څلور لوی سناریو ته ننوتل - د موټرو تولید، ساتنه، تفتیش، او R&D. دوی د تعلیق مسلو حل کولو لپاره اصلي وسیلې شوي لکه غیر معمولي شور ، انحراف ، او د فعالیت تخریب ، د موټرو وروسته بازار او تولید صنعت معیاري لوړولو چلول.
	 
 
د موټرو جوړونکو کې د وروستي مجلس لاین په پای کې،د تعلیق ټیسټراند "د بار وړلو دمخه د دفاع وروستۍ کرښې" په توګه عمل وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د هر موټر تعلیق پیرامیټونه معیارونه پوره کوي:
د لیزر موقعیت او د فشار احساس کولو ټیکنالوژۍ غوره کول ، دا کولی شي د 3 دقیقو په اوږدو کې د یو واحد موټر لپاره د تعلیق سختۍ او ډمپ کولو کوفینټ ازموینه بشپړه کړي ، د دودیز لارښود ازموینې په پرتله 300٪ موثریت ډیروي.
د یو ځانګړي موټر جوړونکي معلومات ښیې چې د ټیسټر معرفي کولو وروسته ، د تعلیق پیرامیټونو غیر موافق نرخ له 5٪ څخه 0.8٪ ته راټیټ شوی ، د تعلیق ستونزو له امله رامینځته شوي د فابریکې له بیا کار څخه مخنیوی کوي او په میاشت کې له 200,000 یوانو څخه ډیر لګښتونه خوندي کوي.
د ساتنې سناریوګانو کې، ازموینې د "سخت تعلیق غلطی قضاوت" درد نقطه په ګوته کوي او د ګړندي ترمیم اسانتیاوي:
د مختلف سړکونو شرایطو لاندې د تعلیق متحرک ځوابونو سمولو سره (لکه خړوب شوي سړکونه او منحني) ، دا کولی شي د 98٪ د تشخیص دقت نرخ سره د شاک جذبونکي تیلو لیک کیدو ، د پسرلي تخریب ، او بوشنګ عمر په څیر مسلې په سمه توګه ومومي.
د "ټیسټ ډرایو له لارې د تجربې له مخې قضاوت" دودیز میتود سره پرتله کول ، وروسته له دې چې د ساتنې پلورنځیو ټیسټر کاروي ، د تعلیق غلطیو لپاره د بیا کار کچه له 15٪ څخه 2٪ ته راښکته شوې ، او د هر موټر د ساتنې وخت د 40 دقیقو لخوا کم شوی.
په سناریوګانو کې لکه د موټرو کلنۍ تفتیشونه او د کارول شوي موټر ارزونه، ټیسټران د موافقت ازموینې لپاره اصلي تجهیزات دي:
دوی د موټرو موټرو عملیاتو خوندیتوب لپاره د GB 7258 تخنیکي شرایطو اړتیاو سره مطابقت لري، او کولی شي کلیدي شاخصونه لکه د تعلیق جذب نرخ او د کیڼ ښي څرخ توپیر معاینه کړي، د ≤ ± 2٪ د ازموینې ډاټا غلطۍ سره.
د یوې ځانګړې تفتیش ادارې ډاټا ښیې چې د ټیسټر کارولو وروسته ، د تعلیق تفتیش راپورونو پاس کولو کچه 99.2٪ ته لوړه شوې ، د لارښود ازموینې غلطیو له امله رامینځته شوي شخړو مخه نیسي او د راپورونو واک لوړوي.
د R&D مرحله کې، ټیسټر د تعلیق پیرامیټر کیلیبریشن لپاره د معلوماتو ملاتړ چمتو کوي او د محصول فعالیت غوره کوي:
دوی کولی شي د سخت چاپیریال (-30 ℃ څخه تر 60 ℃) او مختلف بارونو لاندې د تعلیق فعالیت تقلید کړي ، او د عملیاتي شرایطو سره د سختوالي او لندبل توپیر منحني ثبت کړي.
د یو ځانګړي موټر جوړونکي د R&D ټیم څخه فیډبیک په ګوته کوي چې د ټیسټر په مرسته ، د نوي وسایطو ماډلونو لپاره د تعلیق کیلیبریشن دوره له 3 میاشتو څخه 1.5 میاشتو ته لنډه شوې ، د نوي محصولاتو سره د مهالویش دمخه پیل کولو کې مرسته کوي او د بازار فرصتونه ترلاسه کوي.
	
| د غوښتنلیک سناریو | د اصلي غوښتنلیک ارزښت | کلیدي ډاټا | هدف کاروونکي | 
|---|---|---|---|
| د موټرو تولید ورکشاپ | د فابریکې بار وړلو کیفیت کنټرول لپاره د آف لاین کیفیت تفتیش | د ازموینې موثریت ↑ 300٪، غیر موافقت شرح 5% → 0.8٪ | د موټرو وروستی مجلس لاینونه، د ټول وسایطو فابریکې | 
| د موټرو د ساتنې پلورنځي | د دقیق ترمیم لپاره د غلطی تشخیص | د تشخیص دقت 98٪، د بیا کار کولو کچه 15٪ → 2٪ | 4S پلورنځي، د ساتنې جامع ورکشاپونه | 
| د دریمې ډلې تفتیش اداره | د مستند راپورونو خپرولو لپاره د موافقت ازموینه | تېروتنه ≤±2%، د راپور پاس کولو کچه 99.2% | د موټرو د تفتیش سټیشنونه، د کارول شوي موټر ارزونې ادارې | 
| د موټرو R&D مرکز | د تکرار چټکولو لپاره د فعالیت اصلاح کول | د کیلیبریشن دوره 3 میاشتې → 1.5 میاشتې | د موټرو جوړونکي R&D ټیمونه، د اجزاو جوړونکي | 
	
	
اوس مهال،د تعلیق ټیسټراند "هوښیارتیا او لیږدونې" په لور وده کوي. ځینې محصولات د بې سیمه ډیټا لیږد او د بادل پراساس تحلیل ملاتړ کوي ، او د پورټ ایبل ماډلونه له 5kg څخه کم وزن لري ، د سناریو ګانو سره تطابق لکه د بیرون ریسکیو او په ساحه کې تفتیش. د اتوماتیک تعلیق سیسټمونو لپاره د "ازموینې وسیلې" په توګه ، د دوی څو سناریو موافقت به د موټرو صنعت خوندیتوب او فعالیت لوړولو لپاره قوي ملاتړ چمتو کولو ته دوام ورکړي.